ساحات الطيران العربى

www.4flying.com
 
الرئيسيةالبوابةبحـثالتسجيلدخول

شاطر | 
 

 المشاريع الليبية:

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
Admin
Admin


المساهمات : 258
تاريخ التسجيل : 22/02/2008

مُساهمةموضوع: المشاريع الليبية:   الأحد مارس 09, 2008 12:29 am

المشاريع الليبية:

SF-260 Warrior
المنشأ:ايطاليا من أنتاج شركة (SIAI-Marchetti).
النوع:طائرة تدريب ابتدائي وأساسي, /يمكن استخدامها أيضا في مهمات الهجوم الأرضي والمساندة الخفيفة مروحية بمحرك واحد ومقعدين.
المقاييس:
الطول:7,10 أمتار.
فتحة الجناحين:8,35 أمتار.
الارتفاع: 2,40 مترا.
مساحة الجناحين: 10,10 أمتار مربعة.
الأوزان والحمولات:
الوزن فارغة: 830 كلغ.
وزن الإقلاع النموذجي(تدريب):1150 كلغ.
وزن الإقلاع الأقصى(مسلحة): 1300 كلغ.
حمولة الوقود الداخلية:190 كلغ(245ليترا).
حمولة الوقود الخارجية:130 كلغ(160ليترا).
الحمولة الخارجية القصوى:300 كلغ.
الحمولة التسليحية القصوى:300 كلغ من القنابل والقذائف والرشاشات.
التسليح: ما مجموعه 300 كلغ من الذخائر المتنوعة على 4 نقاط تعليق تحت
الجناحين تشتمل على رشاشات من عيار7,62 ملم,وحاضنات صاروخية من عيار 68
ملم و 70 ملم ,وقنابل من زنة 50 كلغ و100 كلغ و125 كلغ ..الخ.
القدرات الأدائية :
السرعات والتسلق والارتفاع:
السرعة القصوى(عال):360 كلم /ساعة.
السرعة القصوى( منخفض):340 كلم/ساعة.
معدل التسلق الأقصى: 8 أمتار/ثانية.
الارتفاع العملي: 4665مترا.
المدى والحمولات:
المدى العادي للرحلات :1300كلم (دون وقود خارجي).
المدى الأقصى للرحلات:1720كلم (وقود خارجي كامل).
نبذة تاريخية:في العام 1977 وقعت ليبيا اتفاق مع شركة (SIAI-Marchetti)
الايطالية تقوم بموجبه المصانع الليبية بتجميع 80 طائرة من طراز((SF-260
Warrior من أصل 240 طائرة تقرر الحصول عليها من ايطاليا . وقد تضمن
الاتفاق أنشاء المصانع اللازمة لعمليات التجميع لكن هذا المشروع تم التخلي
عنه بعد ذلك.

المشاريع المغربية:
جبال-3
أنشئت في المغرب
عام 1981 , شركة الصناعات الجوية المغربية (أمين) واعن بعد ذلك عن بدء
الشركة بتجميع وإنتاج طائرة تدريب مروحية من نوع جبال -3 بترخيص من شركة
(بيتش كرافت) الأمريكية وهي نسخة عن الطائرة (BC-34) وهي معدة بصورة
أساسية للإغراض المدنية ومزودة بمحرك مروحي مكبسي بقوة 400 حصان, وقد تم
إلغاء المشروع في العام 1984 .
جبال-4
المنشأ: المغرب, من إنتاج مؤسسة الصناعات الجوية المغربية (أمين).
النوع:طائرة تدريب أولي يمكن استخدامها في مهام الهجوم الأرضي والمساندة الخفيفة.مروحية توربينية بمحرك واحد ومقعدين.
القوة الدافعة: محرك توربيني من طراز (Pratt and Whitney Canada PT-6 A 25 B) بقوة قصوى 550 حصان.
المقاييس:
الطول: 7, 60 أمتار.
فتحة الجناحان:2, 75 مترا.
مساحة الجناحان:13, 50 مترا مربعا.
الأوزان والحمولات:
الوزن فارغة:1000 كلغ.
وزن الإقلاع النموذجي(تدريب): 1560 كلغ.
وزن الإقلاع الأقصى (مسلحة): 2450 كلغ.
حمولة الوقود الداخلية:385 كلغ (480ليترا)
حمولة الوقود الخارجية :650 كلغ (800 ليتر)
الحمولة التسليحية القصوى:850 كلغ من القنابل والقذائف والرشاشات.
التسليح : ما مجموعه 850 كلغ من الذخائر المتنوعة على 4 نقاط تعليق تحت
الجناحين , تشتمل على رشاشات من عيار 7,62 ملم و12,7 ملم , وحاضنات
صاروخية من عيار 68 ملم و70 ملم و80 ملم وقنابل من زنة 50 كلغ و100 كلغ
و125 كلغ ....الخ.
القدرات الأدائية:
ا-السرعات والتسلق والارتفاع:
السرعة القصوى(عال):470 كلم/ساعة.
السرعة القصوى (منخفض):435 كلم/ساعة.
معدل التسلق الأقصى:14 متر/ثانية.
الارتفاع العملي:9500 متر.
ب- المدى والحمولات:
المدى العادية للرحلات:560 كلم (دون وقود خارجي).
المدى الأقصى للرحلات: 1125 كلم (بخزاني وقود خارجيين).
المدى الأقصى للرحلات: 3900 كلم (وقود خارجي كامل).
نبذة تاريخية: حلق النموذج الاختباري الأول من الطائرة جبال -4 في العام
1984 بعد أن تم تطويره من الطائرة جبال-3 وفي حين كانت الطائرة جبال -3
معدا بصورة أساسية للإغراض المدنية ومزودا بمحرك مروحي مكبسي بقوة 400
حصان, فأن الطائرة جبال -4 مخصصة للإغراض العسكرية المتراوحة بين التدريب
الابتدائي الأساسي والهجوم الأرضي والمساندة التكتيكية الخفيفة.

مشاريع لم ترى النور:
إلى جانب ذلك فان بعض الدول العربية حاولت الحصول على تراخيص لإنتاج
الطائرات محليا فقد حاولت مصرفي عهد الملك فاروق الحصول على ترخيص لإنتاج
الطائرة البريطانية (Vampire) لكن هذا المشروع الغي في العام 1952 ,ووضع
مشروع أخر بديل لتطوير طائرة نفاثة خفيفة بمساعدة نمساوية وألمانية ولكن
هذا المشروع لم ير النور وتم التخلي عنه في العام 1956 ,ومشروع أخر لإنتاج
وتجميع طائرات الميراج-3/5 في السبعينيات ولكنه ظل حبرا على ورق ,ومشروع
لتجميع وإنتاج الطائرة ميراج-2000 في مصر ظل كذلك مجرد أمنيات لم تنفذ في
ارض الواقع.

if (window.Event)
document.captureEvents(Event.MOUSEUP);
function nocontextmenu()
{
event.cancelBubble = true
event.returnValue = false;
return false;
}
function norightclick(e)
{
if (window.Event)
{
if (e.which == 2 || e.which == 3)
return false;
}
else
if (event.button == 2 || event.button == 1)
{
event.cancelBubble = true
event.returnValue = false;
return false;
}
}
document.oncontextmenu = nocontextmenu;
document.onmousedown = norightclick;


أما في العراق فقد كانت هناك مشاريع للحصول على ترخيص لإنتاج طائرات
الهنتر البريطانية في العراق ,ثم مشروع لإنتاج طائرة الجاغوار محليا وكلا
المشروعين لم ينفذ منهما شيء.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
معاينة صفحة البيانات الشخصي للعضو http://yadk.yoo7.com
 
المشاريع الليبية:
استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
ساحات الطيران العربى :: الفئة الأولى :: منتدى الطائرات المقاتلة-
انتقل الى: